隨著國際能源危機的進一步加劇，我國政府在“十五”期間，將實現混合動力電動汽車的批量生產及產業(yè)化，推動純電動汽車在特定區(qū)域的商業(yè)化運作，建設我國動力電池與相關材料的產業(yè)化基地。除塵器廠家告訴您近期國家發(fā)改委又決定支持我國鋰離子動力電池產業(yè)化示范基地的建設，以進一步推動我國鋰離子動力電池的發(fā)展。
與國際上快速發(fā)展的電池技術比較，我國不僅在技術更新速度和創(chuàng)新能力方面還存在較大差距。在生產上也與日韓等先進國家有著較大的差距。我國電池正極、負極生產廠家在所有生產型企業(yè)中，一直有著臟、黑、粉塵大的稱號。而這一點的解決與否也決定的企業(yè)能否在國家劃定的鋰離子電池行業(yè)中展現自己的外在形象和內在素質，從而在這一大蛋糕中分一杯羹。
這時希望在鋰離子電池行業(yè)有一番作為的公司普遍都會在提高廠區(qū)潔凈度、消除灰塵、提高公司外在形象上苦下功夫，而真空輸送則可以在這幾方面起到作用。
真空輸送這一非傳統(tǒng)的；密閉的；無塵的；快速的輸送方式已經越來越引起鋰離子電池廠家的注意。國內排名前列的電池廠家如貝特瑞、杉杉、海容、麗昌等公司都已經采用了真空輸送這一技術。
蘇州除塵器廠家可以預期，真空氣力輸送在未來將是鋰離子電池行業(yè)輸送設備的選擇。
